Der Fuhrpark in der Hosentasche

Schäden melden, Belege scannen, Poolwagen buchen, Fristen sehen, Freigaben erteilen: Die DocuFleet App bringt den Fuhrpark-Alltag aufs Handy — für Fahrer genauso wie für die Fuhrparkleitung. Auswerten und Exportieren bleiben bewusst am großen Bildschirm.

Für iPhone und AndroidIn jedem Tarif enthaltenOhne Ortung, ohne Tracking
Stilisierte Darstellung des Tagesüberblicks — Beispieldaten
Stilisierte Darstellung der Freigabeliste — Beispieldaten

Verfügbarkeit

Die App heißt DocuFleet und steht im App Store und im Play Store bereit. Angemeldet wird sich mit dem Firmenkonto, ohne Einladung Ihres Fuhrparks lässt sich die App nicht nutzen.

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Eine App, fünf Rollen

Bisher hieß sie Fahrer-App, weil sie nur die Fahrerschaft bediente. Das stimmt nicht mehr: Jede Rolle im Betrieb erledigt in der App, was unterwegs anfällt — und sieht dabei genau das, was sie sehen darf.

Fahrer

Melden, statt es abends jemandem zu erzählen.

In der App

  • Eigenes Fahrzeug mit Terminen, Dokumenten und Kilometerstand
  • Schaden mit Fotos melden — in unter einer Minute
  • Abfahrtskontrolle durchgehen, Mängel mit Foto festhalten
  • Tankbeleg abfotografieren, die KI liest ihn vor
  • Poolfahrzeug buchen, abholen und zurückgeben
  • Übergabeprotokoll auf dem Display unterschreiben
  • Führerscheinkontrolle digital durchführen oder am Original anfragen
  • Einen Mangel melden — ohne ihn selbst einstufen zu müssen
  • Die eigene Unterweisung nach § 35 in vier Schritten durchführen
  • Nachsehen, was aus den eigenen Meldungen geworden ist
Fuhrparkleitung

Die halbe Arbeit ist Freigeben — das geht auch zwischen zwei Terminen.

In der App

  • Tagesüberblick: was heute fällig ist und was auf Sie wartet
  • Schadenmeldungen prüfen, nachfragen und freigeben
  • Poolwagen-Buchungen genehmigen oder ablehnen
  • Belege prüfen und die KI-Vorschläge bestätigen
  • Führerscheinkontrollen abnehmen, Fristen im Blick behalten
  • Aufgaben zuweisen und ihren Stand verfolgen
  • Gemeldete Mängel einstufen, beauftragen und schließen
  • Wartung nach Kilometern und Zeit, Werkstatt-Auftrag inklusive
  • Compliance-Ampel: wo es in der Flotte gerade brennt
  • Laufzeiten, Kündigungsfristen und anstehende Leasingrückgaben
  • Die ganze Flotte einsehen, nicht nur ein Fahrzeug

Weiterhin im Web

  • Kostenauswertungen und Prognosen
  • Verträge anlegen und ändern
  • DATEV- und CSV-Export
Administration

Alles sehen, das Meiste erledigen — den Rest bewusst am Schreibtisch.

In der App

  • Voller Blick auf Fahrzeuge, Termine, Schäden und Kosten
  • Freigaben aller Art erledigen
  • Dokumente am Fahrzeug ansehen und neue fotografieren
  • Team einsehen: wer fährt was, welcher Führerschein läuft aus
  • Die Führerscheinkontrolle direkt im Profil eines Mitglieds abnehmen
  • Compliance, Wartung und Verträge im Blick behalten

Weiterhin im Web

  • Nutzer einladen, Rollen vergeben, Mitglieder entfernen
  • Mandanten, Kostenstellen und Zusatzfelder
  • Audit-Log und Datenimport
Geschäftsführung

Einmal am Tag draufschauen reicht — und genau dafür ist ein Handy da.

In der App

  • Stand der Flotte auf einen Blick: offene Fristen, offene Schäden
  • Freigaben, die nur die Geschäftsführung erteilen kann
  • Nachweise abrufen, wenn jemand danach fragt
  • Den Copilot fragen, statt sich durch Listen zu tippen

Weiterhin im Web

  • Unternehmenseinstellungen
  • Abo und Rechnungen
Beobachter

Lesen, prüfen, nichts verändern — etwa für die Steuerkanzlei.

In der App

  • Freigegebene Bereiche einsehen: Fahrzeuge, Termine, Schäden
  • Wartungsstand und Verträge lesen, ohne etwas anzulegen
  • Nachweise und Dokumente ansehen

Weiterhin im Web

  • Belegexport für die Buchhaltung

Ausführlich: Wer sieht was in der App

Sechs Abläufe, die den Betrieb entlasten

Was in der App passiert, ist kein Formular auf kleinem Bildschirm — es ist der Vorgang, wie er am Fahrzeug anfällt: fotografieren, antippen, bestätigen.

Auch ohne NetzSchaden melden

Fotografieren, kurz beschreiben, senden — in unter einer Minute. Die Schaden-KI schätzt aus bis zu vier Fotos vor, welche Teile betroffen sind; der Treffer sitzt als Marker im Karosserie-Diagramm. Die Fuhrparkleitung prüft, fragt nach und gibt frei — in der App oder im Web.

Auch ohne NetzAbfahrtskontrolle und Mängel

Die Prüfliste vor Fahrtantritt wird durchgetippt, ein Mangel mit Foto festgehalten. Jeder Befund wird ein eigener Vorgang mit Schweregrad, Frist und Zuständigem; geschlossen wird nur mit Nachweis, und wer gemeldet hat, erfährt, was daraus wurde — statt in eine Blackbox zu melden.

Am FahrerFührerschein und Unterweisung

Der Fahrer führt die digitale Kontrolle in der App durch — beide Führerscheinseiten aufnehmen, Dokumentenprüfung und Abgleich mit den bestätigten Angaben, ohne Selfie oder Gesichtsscan; bestätigt, gilt sie ohne Termin. Wer lieber das Original vorzeigt, fragt die Sichtkontrolle bei einer zuständigen Person an. Die jährliche Unterweisung läuft in der App als Lernstrecke mit Verständnisfragen und Unterschrift; der Nachweis entsteht erst, wenn alle Bereiche bestanden sind.

Auch ohne NetzBelege erfassen

Tank- oder Werkstattbeleg abfotografieren: Betrag, Datum, Kennzeichen und Kostenart werden vorgelesen, gespeichert wird erst nach Ihrer Bestätigung. Der Beleg hängt danach an der Buchung, die Buchung am Fahrzeug — und die Buchhaltung bekommt beides zusammen.

Mit GegensignaturPoolwagen und Übergabe

Freie Fahrzeuge sehen, buchen, abholen, zurückgeben — genehmigungspflichtige Buchungen gibt die Leitung in der App frei. Die Übergabe endet mit einem Protokoll: Zustand je Fahrzeugteil, Kilometerstand, Unterschrift auf dem Display und die Gegensignatur der anderen Seite. Die Zustands-KI schlägt aus den Fotos vor, was ins Protokoll gehört.

Zwischen zwei TerminenFreigaben unterwegs

Poolwagen-Buchungen, Schadenmeldungen, Belege und Führerscheinkontrollen genehmigen, ohne dafür ins Büro zu müssen. Der Tagesüberblick zeigt, was auf Sie wartet; Push meldet nur, was eine Reaktion braucht — der Rest kommt gebündelt per E-Mail.

Was die App für Ihre Pflichten leistet

Die meisten Halterpflichten entstehen dort, wo das Fahrzeug steht — nicht am Schreibtisch. Die App holt den Nachweis an genau dieser Stelle ab.

§ 21 StVG · § 31 StVZOFührerscheinkontrolle

Digital in der App — Dokument und Fahrerangaben — oder als Sichtkontrolle am Original durch eine zuständige Person. Der Nachweis mit Datum, Verfahren und Befunden entsteht dort, wo der Fahrer ist, nicht bei einem Sammeltermin im Hof.

DGUV Vorschrift 70 § 35Fahrerunterweisung

Der Fahrer führt sie selbst durch: Lernstrecke, Verständnisfragen, Unterschrift. Der Nachweis entsteht nur nach bestandenen Bereichen; ab dem dritten Fehlversuch erfährt die zuständige Leitung — das ist der Anlass für das Gespräch, das die Vorschrift meint.

DGUV Vorschrift 70 § 36Prüfung vor Fahrtantritt

Die Abfahrtskontrolle als Liste, Mängel mit Foto — dokumentiert statt mündlich gemeldet, und zwar auch dort, wo kein Empfang ist. Ein Mangel, der die Betriebssicherheit gefährdet, wird als Gefahr eingestuft und nicht nur notiert.

DGUV Vorschrift 70 § 57 · § 29 StVZOUVV und Hauptuntersuchung

Fällige und überfällige Prüfungen je Fahrzeug, mit Push-Erinnerung statt stiller Liste. Die Compliance-Ampel führt direkt ins Fahrzeug — erledigt wird an Ort und Stelle, nicht über einen zweiten Bearbeitungsweg.

HalterhaftungBußgeld: Fahrerauskunft

An Sie weitergeleitete Vorgänge einsehen und beantworten — die Fahrerauskunft vom Handy aus, bevor die Frist der Behörde läuft. Die Abwicklung des Bescheids selbst bleibt im Web.

NachweisÜbergabeprotokoll

Wer hat das Fahrzeug wann in welchem Zustand übernommen? Das Protokoll mit Unterschrift und Gegensignatur beantwortet es als PDF — mit dem betroffenen Fahrzeugteil je Schaden statt einer Textzeile ohne Ort.

Was Sie mobil erledigen

Dreizehn Bereiche laufen vollständig in der App, fünf mit einer benannten Grenze. Vier bleiben bewusst im Web — dazu unten mehr.

13In der App5Teilweise4Im Web
TagesüberblickIn der App

Was heute ansteht: fällige Fristen, offene Freigaben, neue Meldungen — in der Reihenfolge, in der es Sie betrifft.

FahrzeugeIn der App

Die Fahrzeugakte mit Stammdaten, Kilometerstand, Terminen, Dokumenten und Historie. Fahrer sehen ihr eigenes Fahrzeug, die Verwaltung die ganze Flotte.

Termine & FristenIn der App

HU/AU, UVV, Führerscheinkontrolle, Reifenwechsel: fällige und überfällige Termine, mit Push-Erinnerung statt stiller Liste. Darüber steht „Für die Belegschaft“ — die Sammeltermine, zu denen Sie geladen sind, mit Ort und eigenem Stand.

AufgabenIn der App

Zugewiesene Aufgaben annehmen, erledigen und mit einem Foto belegen — inklusive der Aufgaben, die aus einer Frist entstanden sind, und der Sammelaufgaben für die Belegschaft. Absagen und die Absage zurücknehmen gehen vom Telefon aus; bestätigt wird im Web durch die Fuhrparkleitung.

SchädenIn der App

Schaden mit Fotos melden, Hergang erfassen, den Treffer im Karosserie-Diagramm setzen. Die Verwaltung prüft und gibt frei — ebenfalls in der App.

MängelIn der App

Einen Mangel mit Foto melden — und ihn als Verwaltung auch entscheiden: einstufen, Frist setzen, beauftragen, schließen. Wer gemeldet hat, bestätigt die Behebung selbst.

WartungIn der App

Welche Fahrzeuge nach Kilometern oder nach Zeit fällig sind, mit einer Ampel je Fahrzeug. Werkstatt-Auftrag anlegen, abschließen und die Rechnung gleich verbuchen.

Belege & KostenIn der App

Tank- und Werkstattbeleg abfotografieren; die Beleg-KI liest Betrag, Datum und Kostenart vor. Gespeichert wird erst nach Ihrer Bestätigung.

PoolfahrzeugeIn der App

Freie Fahrzeuge sehen, buchen, abholen und zurückgeben. Genehmigungspflichtige Buchungen werden in der App freigegeben.

ÜbergabenIn der App

Übergabeprotokoll mit Zustand, Kilometerstand und Unterschrift auf dem Display — samt Gegensignatur der anderen Seite. Beim Gegenzeichnen steht, welche Fahrzeugteile betroffen sind, statt einer bloßen Anzahl von Markierungen.

FreigabenIn der App

Poolwagen-Buchungen, Schadenmeldungen, Belege und Führerscheinkontrollen genehmigen, ohne dafür ins Büro zu müssen.

ComplianceTeilweise

Die fünf Pflichtbereiche als Ampel — UVV, HU, Führerscheinkontrolle, Unterweisung, Halterhaftung. Erledigt wird an Ort und Stelle: Die Ampel führt ins Fahrzeug, ins Mitglied oder in den Bußgeldvorgang, statt einen zweiten Bearbeitungsweg aufzumachen.

BenachrichtigungenIn der App

Push für das, was wirklich eine Reaktion braucht — Fristen, Freigaben, neue Meldungen. Was warten kann, kommt gebündelt per E-Mail.

BußgelderTeilweise

An Sie weitergeleitete Vorgänge einsehen und beantworten — etwa die Fahrerauskunft. Die Abwicklung mit der Behörde samt Fristenlauf bleibt im Web.

DokumenteTeilweise

Dokumente am Fahrzeug ansehen und neue fotografieren; unter „Weiteres → Unterlagen“ liegen zusätzlich die Unterlagen des Unternehmens, die für die eigene Rolle freigegeben sind. Die Ordnerstruktur samt Massenablage und Volltextsuche bleibt im Web.

TeamTeilweise

Wer fährt was, Führerscheinstatus und Zuordnungen sind einsehbar. Einladen, Rollen vergeben und entfernen läuft im Web.

CopilotIn der App

Fragen zur Flotte in ganzen Sätzen stellen, statt sich durch Listen zu tippen — mit denselben Rechten wie sonst: Fahrer:innen bekommen ihre eigenen Daten, die Verwaltung das Verwaltete. Der Copilot liest nur, er ändert nichts.

Verträge & LeasingTeilweise

Laufzeit, Kündigungsfrist und der Ansprechpartner beim Leasinggeber samt Telefonnummer sind mobil da — dazu die Liste der anstehenden Rückgaben, überfällige zuerst. Anlegen und Ändern bleibt im Web: vierzehn Vertragsarten mit je eigener Struktur.

Die vollständige Matrix inklusive der Web-Bereiche: Alle Funktionen der App

Was die App nicht kann

Ohne Netz geht nicht alles — aber das Wichtige. Die App hält den zuletzt geladenen Stand vor und zeigt ihn im Funkloch weiterhin an, mit einem sichtbaren Hinweis. Abfahrtskontrolle, Fahrt, Kosten und Schaden lassen sich trotzdem erfassen: Sie warten verschlüsselt auf dem Gerät, Fotos inbegriffen, und gehen hinaus, sobald wieder Verbindung besteht — genau die vier Wege, die auch die Website puffert, weil sie dort anfallen, wo der Empfang am schlechtesten ist. Alle anderen Eingaben brauchen Netz und sagen das sofort, statt still zu warten; eine Erfassung, die der Server ablehnt, steht unter „Nicht übertragen“ mit dem Grund.

Auswertung und Buchhaltung bleiben im Web. Statistiken, DATEV-Export, Verträge, Sachbezug, THG und die Einstellungen der Organisation stehen nicht in der App. Das ist keine Baustelle, sondern eine Entscheidung: Eine Kostenauswertung auf sechs Zoll hilft niemandem, und der Export für den Steuerberater ist ein Vorgang mit Prüfschritt davor.

Die App ersetzt keine Einrichtung. Fahrzeuge anlegen, Rollen vergeben, Daten importieren: Das machen Sie einmal im Web, danach läuft der Alltag mobil. Wie das Zusammenspiel aussieht, steht unter Funktionen der App — und wie Sie die App im Team ausrollen, unter App einführen.

Rund um die App

Ist die App nur für Fahrer?

Nein, nicht mehr. Alle fünf Rollen nutzen dieselbe App: Fahrer melden, die Fuhrparkleitung gibt frei, die Administration verwaltet, die Geschäftsführung schaut auf den Stand, Beobachter lesen mit. Was jemand sieht, ergibt sich aus seiner Rolle im Firmenkonto.

Was kostet die App?

Nichts zusätzlich. Sie gehört zu DocuFleet und ist in jedem Tarif enthalten. Funktionen, die an einen bezahlten Tarif gebunden sind, sind in der App genauso gebunden wie im Web.

Funktioniert die App ohne Internet?

Zum Nachsehen ja: Die App zeigt den zuletzt geladenen Stand auch ohne Verbindung, mit einem deutlichen Hinweis. Vier Dinge lassen sich außerdem ohne Netz erfassen — Abfahrtskontrolle, Fahrt, Kosten und Schaden: Sie werden verschlüsselt auf dem Gerät gespeichert, Fotos inbegriffen, und gehen von selbst hinaus, sobald wieder Verbindung besteht. Alles andere braucht Netz und sagt das sofort, statt still zu warten.

Kann der Arbeitgeber über die App orten?

Nein. Die App fordert keine Standortberechtigung an und überträgt keine Positionsdaten. Bewegungsprofile sind damit technisch ausgeschlossen.

Wo bekomme ich die App?

Kostenlos im App Store und bei Google Play, unter dem Namen DocuFleet. Angemeldet wird sich mit dem Firmenkonto, eine eigene Registrierung gibt es nicht.

Der Fuhrpark läuft weiter, auch wenn Sie unterwegs sind.

Eine Stunde an Ihrem eigenen Fuhrpark — kostenlos und unverbindlich. Danach testen Sie 30 Tage lang alle Funktionen, Import-Service inklusive.

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